¿Por Qué es Tan Importante una Bomba de Aceite de Calidad?

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Una buena bomba de aceite:

✅ Mantiene presión constante: Lubrica cada rincón del motor, incluso en altas RPM.

✅ Enfría componentes críticos: Pistones, cigüeñal y árbol de levas.

✅ Filtra impurezas: Trabaja en equipo con el filtro para evitar desgaste prematuro.

Dato clave: El 40% de las fallas graves en motores se deben a lubricación deficiente (y la bomba suele ser la culpable).

Tipos de Bombas de Aceite: ¿Cuál Usa tu Moto?

Tipo	Cómo Funciona	Ventajas	Desventajas
Rotativas	Dos engranajes que giran juntos	Simples, económicas	Menor flujo a bajas RPM
Paletas	Aspas que se expanden y contraen	Mayor presión constante	Sensibles a impurezas
Tornillo	Sistema helicoidal de alta presión	Ideal para motores de alto rendimiento	Costo elevado

5 Señales de que Tu Bomba de Aceite Está Fallando

1. Luces de advertencia: El testigo de presión de aceite se enciende en ralentí.

2. Ruidos metálicos: Sonido de "golpeteo" desde el fondo del motor (cojinetes secos).

3. Sobrecalentamiento: El motor quema más de lo normal, incluso en trayectos cortos.

4. Bajo nivel de aceite frecuente: Sin fugas visibles = la bomba no lo distribuye bien.

5. Aceite negro y espeso rápidamente: Indica contaminación por falta de circulación.

Consejo: Si notás 2 o más síntomas, no sigas circulando. Podés gripar el motor.

¿Por Qué las Bombas Económicas Fallan Tan Rápido?

• Engranajes de aluminio: Se desgastan en meses vs. acero tratado de las premium.

• Tolerancias incorrectas: No generan suficiente presión (especialmente en frío).

• Juntas de mala calidad: Gotean y pierden presión.

Cómo Elegir una Bomba de Aceite Confiable

1. Materiales: Buscá acero endurecido o aleaciones de alta resistencia.

2. Marca homologada: Oumurs, Honda OEM, o marcas con certificación ISO.

3. Compatibilidad: Verifica que coincida con el modelo exacto de tu motor.

4. Garantía: Al menos 1 año de cobertura (señal de confianza del fabricante).

Instalación Correcta (Tips para Talleres)

• Limpieza previa: Eliminar restos de metal o suciedad del circuito.

• Primer llenado: Usar aceite nuevo y girar el motor manualmente antes de encender.

• Purga de aire: Bombear manualmente para asegurar circulación inicial.

Error común: No reemplazar la junta de la bomba, causando fugas.

Mantenimiento Preventivo

• Cada 10,000 km: Revisar presión con manómetro (debe ser 2-5 bar en caliente).

• Cambio de aceite: Usar el grado de viscosidad recomendado.

• Filtro nuevo: Siempre que se cambie la bomba o el aceite.

Conclusión

Una bomba de aceite de calidad como las Oumurs no es un gasto, es un seguro para el motor:🛡️ Evita reparaciones costosas (cojinetes, cigüeñal, pistones).

⚙️ Optimiza rendimiento: Mejor respuesta y vida útil del motor.

💯 Clientes satisfechos: Menos devoluciones por fallas prematuras.

"Sin aceite circulando, el motor no es más que un bloque de metal esperando romperse."

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