Filtros de aire y tensores de distribución: los pequeños que hacen una gran diferencia

Lala Repuestos
4 jul
3 Min. de lectura

distribuidor mayorista de repuestos para motos

Hay piezas que no hacen ruido, que no brillan, que nadie muestra orgulloso en la vitrina… pero que si no están bien, el motor lo sufre.

Los filtros de aire, las guías y los tensores de la cadena de distribución son de esas piezas “invisibles” pero esenciales. En esta nota, te contamos por qué son tan importantes, cómo detectar fallas y cómo explicarle al cliente por qué debería cambiarlas (y con qué calidad).

🧼 Filtros de aire: respirar bien para rendir mejor

El filtro de aire es el encargado de limpiar el aire que entra al motor. Y aunque parezca algo menor, todo arranca por ahí.Si el aire entra sucio, con tierra, partículas o humedad, la mezcla con el combustible es menos eficiente, y eso afecta directamente:

La potencia del motor
El consumo de combustible
El desgaste interno del cilindro y los aros
Las emisiones contaminantes

Y lo peor: muchos clientes andan con el mismo filtro de aire… ¡hace años!

🚨 ¿Cuándo cambiar el filtro?

Idealmente, cada 5.000 a 8.000 km (según uso y entorno).Pero si la moto anda en tierra, barro o ciudad con smog, conviene revisar antes.

💬 Si el cliente no lo sabe, podés mostrarle el filtro viejo. Un golpe visual (polvo, mugre, manchas) muchas veces cierra la venta sin más vueltas.

🛒 ¿Qué ofrecemos en Lala?

En Lala tenemos:

Filtros originales
Alternativos de excelente calidad
Filtros de papel, esponja, lavables y con marco plástico
Para motos 110cc, scooters, y modelos de media cilindrada

Y siempre con stock claro, compatibilidad por modelo y precios según tu necesidad: económicos, premium y originales.

🔧 Guías y tensores: los que mantienen todo en su lugar

Pasamos al otro grupo silencioso: las guías y tensores de la cadena de distribución.

Su función es simple, pero crítica:

Guiar la cadena para que no se desplace
Tensarla para que no se afloje
Evitar ruidos, saltos de tiempo o directamente la rotura del motor

Estas piezas están hechas de plástico técnico, metal o una mezcla de ambos. Si están desgastadas, agrietadas o mal colocadas, la cadena de distribución pierde tensión y empieza la fiesta: ruido de tractor, fallas en el encendido, válvulas que chocan… y más.

🤕 ¿Cómo se nota que algo no está bien?

Sonido metálico o golpeteo al arrancar
La moto pierde potencia
Gasta más nafta
El motor está "desincronizado"
En casos extremos, el motor directamente no arranca

💬 Y si el cliente te dice: “la cadena está bien, pero hace ruido”, ahí es donde entran en juego las guías y los tensores.

🔩 ¿Por qué vender estas piezas?

Porque son baratas en comparación al daño que evitan. Y porque muy pocos locales las tienen o las ofrecen activamente.Vos podés marcar la diferencia explicando con claridad que cambiar la cadena de distribución sin cambiar guías y tensores es como poner una correa nueva en una polea vieja: no dura nada.

✅ En resumen:

Los filtros de aire, guías y tensores no se ven en el tablero… pero se sienten en el andar.

💡 Tenerlos en tu stock y saber cuándo ofrecerlos te posiciona como un proveedor que cuida el motor tanto como el cliente.Y eso, en este rubro, es oro.

¿Querés ver todos los modelos disponibles?

👉 Entrá en www.lalarepuestos.com y descargá las listas📲 O escribinos al WhatsApp: