Embragues completos: por qué cambiar todo (y no andar emparchando) es la mejor inversión

distribuidor de repuestos de motos al mayor

Hay decisiones que traen paz. Cambiar el kit completo de embrague es una de ellas. Porque ponerle solo los discos a una moto con el resto del sistema gastado es como cambiarle el mantel a una mesa rota: por más que se vea lindo, en cualquier momento se cae.

💬 “¿Pero no tenés solo los discos? Estoy corto de plata…”

Claro que tenés. Pero también sabés que si el cliente cambia sólo eso, lo vas a volver a ver más pronto que tarde. Y no para saludarte.

🔧 ¿Qué incluye un embrague completo?

Un buen kit puede incluir:

• Discos de embrague

• Separadores (de acero)

• Resortes

• A veces la canasta, el centro o el plato de presión

Todo lo que hace que el sistema trabaje con precisión y suavidad. Si cambiás una sola parte, todo lo demás puede fallar igual… o hacer fallar lo nuevo.

🚨 ¿Qué pasa cuando no se cambia completo?

• El disco nuevo se desgasta más rápido por culpa de los separadores gastados.

• Los resortes vencidos hacen que el embrague patine.

• El cliente vuelve diciendo “no me duró nada”.

• El mecánico queda como que hizo mal el trabajo… aunque haya cambiado lo que le pediste.

💡 ¿Por qué ofrecer el kit completo?

Porque da tranquilidad. Para vos y para el cliente.Ventajas claras:

✅ Más durabilidad

✅ Mejor desempeño desde el primer arranque

✅ Menos reclamos

✅ Menos costos de mano de obra a futuro

✅ El cliente se olvida del problema por un buen tiempo

🧠 ¿Cómo se lo explicás al cliente sin que piense que le estás vendiendo de más?

Con ejemplos que entiende cualquiera:

“Es como cambiar solo una rueda gastada del auto. Sí, puede andar… pero va a desgastar las demás más rápido y vas a tener que volver al taller en poco tiempo.”

“Si ponés un disco nuevo con separadores viejos, es como ponerle zapatillas nuevas a un pie con la plantilla rota. Te va a doler igual.”

📦 ¿Qué tener en stock?

• Kits completos para los modelos más vendidos: 110cc, 150cc, 250cc, scooters y motos de trabajo.

• Opción de discos sueltos para casos puntuales.

• Versiones reforzadas o de calidad superior para motos que laburan todo el día.

📣 ¿Y si el cliente insiste con lo mínimo?

A veces pasa. No todos tienen el presupuesto para todo el kit. Pero ahí entrás vos con la info:

“Podemos cambiar solo los discos, pero tené en cuenta que si los resortes están flojos o los separadores marcados, vas a volver con el mismo problema.”

Dicho con respeto y claridad, muchos entienden. Y confían.

En resumen

Cambiar el embrague completo no es un gasto. Es una inversión.En rendimiento, en durabilidad, en confianza y en tranquilidad.

Así que:

• Ofrecé el kit completo como primera opción.

• Explicá con ejemplos simples.

• Tené variedad para adaptarte a distintos bolsillos.

• Y mostrale al cliente que no estás vendiendo más… estás solucionando mejor.

👉 Contactanos o descargá la lista desde nuestra web.📦