Eje de arranque: el héroe sin capa del sistema de encendido

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Hay piezas que se llevan toda la fama (como el embrague o el carburador), y otras que trabajan en silencio… hasta que dejan de hacerlo.El eje de arranque es uno de esos casos: no lo ves, no hace ruido, no tiene luces, pero si falla… te deja a pata.

Y ahí empieza el show: patadas que no enganchan, arranques eternos, insultos al aire. ¿Te suena?

⚙️ ¿Qué es y qué hace el eje de arranque?

Es el componente que se encarga de transmitir el giro inicial al motor cuando ponés en marcha la moto con patada. Trabaja junto con el bendix, el piñón de arranque y el burro (en caso de motos con arranque eléctrico), pero si el eje está dañado o fuera de lugar… olvidate de salir andando.

Es como la bisagra de una puerta: si no encaja bien, no abre nada.

🚨 ¿Cuándo falla?

Los síntomas más comunes de un eje de arranque en mal estado son:

🔸 Patada que se va al vacío🔸 No "engancha" al intentar arrancar🔸 Golpes secos al patear🔸 Juego o movimiento extraño🔸 Se escucha girar pero no pasa nada

Esto puede deberse a desgaste del dentado, eje torcido, piezas mal acopladas o roturas en los engranajes complementarios.

Y si tenés un cliente que dice: “Le doy y le doy, y no pasa nada”… es hora de mirar el eje.

🛠️ ¿Qué conviene revisar junto al eje?

Cuando cambiás el eje de arranque, también conviene mirar:

✔ El bendix (si está pegado o se traba)

✔ Los rulemanes y bujes por donde pasa el eje

✔ Los engranajes de arranque

✔ El resorte de recuperación

Todo ese sistema es como una coreografía: si una parte falla, arruinás el baile.

🧠 ¿Cómo explicárselo al cliente?

Hay formas simples de decirlo sin entrar en tecnicismos:

👉 “Es la pieza que hace que el motor arranque cuando pateás. Si no está bien, no hay patada que valga.”

👉 “¿Querés que arranque al primer intento? Entonces este repuesto tiene que estar perfecto.”

👉 “Cambiar solo el bendix a veces no alcanza. Si el eje está dañado, seguís con el mismo problema.”

💡 Consejo para el mostrador: si el cliente está en duda, mostrále el eje viejo. Nada como ver los dientes comidos o el juego para convencerse de cambiarlo.

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